880 903 215
slajd3slajd2slajd1

Moto-Gaz

Firma została załozona 1996 roku początkowo zajmowała sie jedynie montażem samochodowych instalacji gazowych.

Z czasem rozszeżylismy swoje usługi o profesjonaly serwis, naprawę układow klimatyzacji w samochodach osobowych oraz ciezarowych, serwis ogumienia a także mechanikę pojazdową.

Nasza firma posiada wieloletnie doświadczenie w montażu instalacji gazowych i jest jedna z najstarszych na śląsku firm świadczacych usługi tego typu.

Instalacje LPG

Jesteśmy na rynku instalacji gazowych od ponad 16 lat.
Od tego czasu możemy pochwalić się stale wzrastającą liczbą zadowolonych klientów, którzy zdecydowali się na montaż instalacji LPG w swoich samochodach
Wieloletnie doświadczenie ukierunkowało nas do współpracy z najlepszymi dostawcami części i podzespołów renomowanych firm polskich i zagranicznych.
Stale doskonalimy swoje umiejętności biorąc udział w różnego rodzaju szkoleniach i sympozjach organizowanych przez zespoły techniczne producentów i konstruktorów instalacji LPG
Dysponujemy nowoczesnym zapleczem warsztatowym które stale udoskonalamy.
Wszystkich zainteresowanych montażem zapraszamy do naszego warsztatu , na miejscu doradzimy jaką instalację najlepiej zastosować w państwa samochodzie.
Aktualnie w naszej ofercie znajdują się następujące usługi:

  • montaż instalacji gazowych firmy AC S.A- producenta sterowników STAG,
  • serwis samochodowych instalacji gazowych,
  • okresowe przeglądy instalacji LPG,
  • wymiana filtrów gazu,
  • regulacja gaźnika i wtrysku,
  • analiza spalin,
  • sprawdzenie szczelności reduktora,
  • wymiana reduktora,
  • wymiana opon,
  • geometria podwozia,
  • mechanika samochodowa,
  • wymiana świec zapłonowych, oleju,
  • serwis klimatyzacji.

Ekonomiczna instalacja autogaz – to o 50% niższe koszty eksploatacji

  • W czasach stale rosnących cen benzyny instalacje autogaz – to najlepsze rozwiązanie
  • Koszty eksploatacji pojazdu zasilanego LPG są o 50% niższe niż przy jeździe na benzynie
  • Podwójnie dłuższa trasa dzięki użyciu dwóch form energii napędowej

Zalety instalacji LPG w aspekcie ekonomicznym widać gołym okiem podczas wizyt na stacji benzynowej.

Przykład kosztów eksploatacji samochodu VW Passat 2,0

Rodzaj paliwa

Zużycie paliwa (l/100 km)

 Średnia cena paliwa (za1 litr)

 Koszt paliwa (zł/100 km)

Roczne koszty (20.000 km)

Roczne oszczędności w stosunku do benzyny

Benzyna

10,00 l

  5,80* zł

58,00 zł

11 600,00 zł

LPG

 12,00 l

 2,80* zł

33,60 zł

6 720,00 zł

4 880,00 zł

*Średnia cena detaliczna – maj 2012.

 

CZĘSTE PYTANIA KLIENTÓW DOTYCZĄCE LPG

1. Jakie korzyści wynikają z eksploatacji samochodu z założoną instalacją LPG?

Najważniejszą zaletą jest oszczędność finansowa. Zilustrujemy ją na przykładzie samochodu Fiat Siena 1.6 16V z instalacją gazową. Otóż według badań Instytutu Transportu Samochodowego zasilane benzyną Fiat przy prędkości 90 km/h zużywa 7 dm3/100 km, zaś w ruchu miejskim 10 dm3/100 km. W przypadku jazdy na gazie zużycie paliwa, (czyli gazu) wzrasta o, około 13%, co wynika z jego nieco niższej niż benzyna wartości energetycznej. I tak przy 90 km/h spalanie wyniosło 7.9 dm3/100 km, a w ruchu miejskim 11,3 dm3/100 km. Litr benzyny bezołowiowej kosztuje średnio 4,99 zł a litr gazu 2,56 zł, gra jest zatem warta świeczki. Równie ważna, zwłaszcza przy tak dużej liczbie samochodów poruszających się po naszych drogach, jest także ochrona środowiska. Istotną zaletą samochodów zasilanych gazem jest obniżona emisja składników toksycznych w spalinach, także w odniesieniu do samochodów z katalizatorami – przykładowo tlenku węgla, (CO) o 50%, tlenku azotu (NO2) o 3%. Podkreślenia godny jest fakt, że te niewątpliwe korzyści ekonomiczne i ekologiczne nie zostały okupione znacznym pogorszeniem osiągów samochodu. Zasilane benzyną Fiat Siena 1.6 16V rozpędza się od 0 do 100 km/h w 13,4 s, zaś samochód zasilany gazem w 15,1 s. W toku normalnej, codziennej eksploatacji samochodu różnica ta jest niezauważalna.

2. Czy instalacja LPG jest bezpieczna?

Firmy zaopatrujące rynek Polski w instalacje LPG musiały poddać szczegółowym testom komponenty wchodzące w skład instalacji LPG. Badania wynikiem pozytywnym zostały przeprowadzone na Politechnice Śląskiej. Systemy LPG uznane zostały za całkowicie bezpieczne w użyciu oraz otrzymały wymagane homologacje.

3. Czy systemy LPG zakładane w samochodach niszczą silnik?

Badania nad użyciem gazu do zasilania silników spalinowych trwają od lat 30-tych naszego stulecia. W podręczniku K. Niewiaromskiego pt. „Silniki Spalinowe” w części drugiej na stronie 383 czytamy: „Zaletą silników gazowych jest brak zjawiska rozrzedzania oleju i wskutek tego zmniejsza się zużycie części układu korbowego. Charakterystycznym zjawiskiem dla tych silników, w przeciwieństwie do pracujących na paliwie płynnym, jest stopniowy wzrost lepkości oleju. Zmniejsza się również osadzanie nagaru na tłokach, zaworach i ściankach głowicy, a gazy spalinowe, wskutek pełniejszego spalania, powodują mniejsze niszczenie stykających się z nimi części. Wymienione wyżej zjawiska, przedłużają żywotność silnika, okresy między remontowe i tym samym ekonomiczność eksploatacji.”

4. Czy w każdym samochodzie można zamontować instalacje LPG?

Teoretycznie instalacje gazowe można montować w każdym samochodzie, choć z ekonomicznego punktu widzenia jest to opłacalne jedynie w silnikach benzynowych, chłodzonych cieczą. Nie jest to opłacalne w silnikach: dwusuwowych, Diesel, oraz w umieszczonymi z tyłu samochodu. Nie ma żadnych problemów z montowaniem instalacji w samochodach z wtryskiem, choć stopień zaawansowania technologicznego instalacji jest dużo większy. Wzrasta przy tym jednak w znacznym stopniu komfort użytkowania instalacji, gdyż zmiana rodzaju napędu odbywa się niemal niezauważalnie dla kierowcy.

5. Z czego składa się instalacja LPG?

Instalacja gazowa do samochodów składa się w najprostszej wersji z takich elementów jak: zbiornik, zawór na zbiorniku, elektrozawory (gazowy i benzynowy), reduktor-parownik, mieszalnik, przełącznik rodzaju pracy i oczywiście wlew paliwa. W wersji bardziej rozbudowanej zmienia się rodzaj przełącznika np. na automatyczny, dochodzi wskaźnik poziomu paliwa w kabinie kierowcy (standardowo umieszczony jest na zbiorniku). W przypadku silników z wtryskiem zakładamy elektroniczny układ sterujący dawkowaniem gazu na podstawie sygnałów pochodzących z sondy Lambda, ubywa elektrozawór benzynowy. Warto także wiedzieć, że bardzo ważną częścią instalacji gazowej jest mieszalnik, którego dobór zależy od rodzaju gaźnika w samochodzie, pojemności silnika, a w przypadku wtrysku, od jego rodzaju i producenta. Najnowsze instalacje gazowe oparte są na zasadzie wtrysku gazu to znaczy gaz podawany jest z reduktora pod ciśnieniem ok. 1 atm. na szynę wtryskiwaczy gazowych, które wtryskują sekwencyjnymi dawkami gaz do cylindrów tak samo jak wtryskiwacze benzynowe, z których podczas pracy na gazie jest pobrany sygnał.

6. Czy można zamontować instalację LPG do układów zasilania samochodu z plastikowym kolektorem ssącym?

Tak, można, jednak wymaga to odpowiedniego dobrania instalacji wtrysku gazu. W samochodach z plastikowym kolektorem ssącym jest to jedyna alternatywa zabezpieczająca je przed efektem strzelania znanym z instalacji poprzednich generacji.

Serwis

Nasz warsztat samochodowy powstał w 1996 roku i od tego czasu zapewniamy fachową obsługę aut. Specjalnością serwisu jest montaz instalacji LPG, elektronika i mechanika pojazdowa, ale zapewniamy również szereg innych usług (w tym naprawę i serwis klimatyzacji samochodowej).

Naszym priorytetem jest zadowolenie Klientów, a to uzyskać można łącząc dwa podstawowe elementy. Pierwszym z nich jest profesjonalna naprawa samochodów, drugim niezwykle atrakcyjne ceny. W ten sposób – godząc doskonałą jakość oraz niskie koszta – zdobyliśmy uznanie licznych użytkowników czterech kół.
Oferowana przez MOTO GAZ mechanika pojazdowa obejmuje auta wszelkich typów – osobowych i dostawczych. Nasz warsztat samochodowy posiada w pełni nowoczesne urządzenia naprawcze.
Dodatkowym atutem jest pracujący u nas zespół specjalistów, dzięki którym mechanika samochodowa osiąga najwyższą jakość, a sama naprawa samochodów przebiega sprawnie i terminowo.

Naprawa i serwis klimatyzacji w naszym warsztacie to przede wszystkim napełnienie, odgrzybianie i dezynfekcja klimatyzacji samochodowej za pomocą najwyższej klasy sprzętu firmy Magneti Marelli. Dzięki wyżej wymienionym zabiegom twoja klimatyzacja samochodowa odzyska dawną sprawność!

Warto również wspomnieć o różnych udogodnieniach. Na Państwa życzenie odbierzemy pojazd, a po dokonaniu naprawy dostarczymy go na miejsce.

Skuteczna mechanika samochodowa to dla nas również szybkość realizacji. Dlatego jeśli np. Twoje auto nie może odpalić lub zepsuł się w nim alarm, możesz się do nas zwrócić o dowolnej porze dnia i nocy.

Warsztat samochodowy AUTO – GAZ serdecznie zaprasza!

Przegląd i serwis klimatyzacji

Filtr-osuszacz

Układy klimatyzacji samochodowej są wyposażone w filtr – osuszacz. Element ten spełnia dwie funkcje. Zawiera środek osuszający, który wchłania wodę zawartą w czynniku chłodniczym i filtruje czynnik i olej z zanieczyszczeń stałych. Utrzymywanie klimatyzacji w całkowicie suchym stanie jest bardzo ważnym warunkiem. Wilgoć w układzie może przechodzić w kwas i uszkadzać komponenty. Filtr – osuszacz należy więc wymieniać co rok lub po każdym otwarciu układu w celu przeprowadzenia większej naprawy.

Dezynfekcja parownika

Na zdrowie! – Ten komponent ochładza powietrze nawiewane do kabiny. Ponieważ w czasie schładzania powietrza wytrąca się z niego para wodna, parownik jest stale wilgotny. Na ściankach parownika panują idealne warunki wzrostu grzybów, bakterii i wirusów. Aby zapewnić czystość powietrza wdmuchiwanego do kabiny należy parownik regularnie dezynfekować – zwracaj uwagę, czy w samochodzie nie czuć nieprzyjemnego zapachu! Zapach zgnilizny po włączeniu klimatyzacji to dowód na szkodliwe dla zdrowia zanieczyszczenie parownika.

Czynnik chłodniczy/olej

W wyniku naturalnego parowania przez węże i złączki z klimatyzacji może ulatywać w ciągu roku nawet 10% czynnika chłodniczego, co redukuje wydajność pracy układu. Gdy chłodzenie jest niewystarczające, lub jeżeli masz wrażenie, że układ źle działa albo ma przeciek, udaj się do naszego warsztatu.

Aby zapewnić sprawność i bezawaryjność klimatyzacji, należy ją co rok serwisować. Włączaj klimatyzację co najmniej raz w tygodniu na kilka minut. Czynnik chłodniczy zawiera środki smarne. Jego ruch w czasie pracy klimatyzacji spowoduje rozprowadzenie oleju w całym układzie – smarowanie sprężarki będzie prawidłowe, uszczelki zostana nawilżone i uszczelnione, układ będzie chroniony przed korozją. Jeżeli nie zrobisz nic, klimatyzacja może szybko ulec awarii.

Wymiana i czyszczenie filtra kabinowego Zanieczyszczenia tego elementu zmniejszają skuteczność chłodzenia/ grzania wzgl. powodują zaparowanie szyb. Należy go więc wymieniać/czyścić raz na pół roku. Uwaga! Jeżeli silnik przegrzewa się przy pracującej klimatyzacji, NIE UŻYWAJ klimatyzacji, dopóki pojazd nie zostanie sprawdzony i nie zostanie usunięta przyczyna problemu.

INFORMACJE KONTAKTOWE